Cột là giá đỡ thẳng đứng nâng lên được sử dụng để nâng và hạ tải. Trên hầu hết các xe nâng, cột được thiết kế hướng về phía trước của xe nâng.
Phía sau xe nâng cung cấp mặt còn lại cho người vận hành. Nó hỗ trợ tải và được cố định vào giá đỡ. Điều này ngăn không cho tải trượt về phía sau về phía người vận hành xe nâng trong quá trình nâng và điều kiện vận hành. Đối trọng là trọng lượng được gắn vào xe nâng để bù trừ trọng lượng của xe nâng. Điều này giúp duy trì sự ổn định trong khi xe nâng đang nâng và di chuyển.
Khi tải không được căn giữa (như động cơ hoặc các bộ phận không đối xứng khác), trọng tâm cần được ước tính cẩn thận. Bảng dữ liệu của thang máy sẽ cho bạn biết khả năng nâng tại một trọng tâm tải và chiều cao tải đã chỉ định. Bất kỳ thảo luận nào về những điều cơ bản của xe nâng đều không đầy đủ nếu không thảo luận về trọng tâm và tam giác ổn định. Người vận hành xe nâng khó có thể học cách giữ trọng tâm bên trong tam giác ổn định trong quá trình đào tạo. Các yếu tố như tải nặng và/hoặc không cân bằng, lái xe trên địa hình dốc hoặc không bằng phẳng hoặc quay đầu với tải trọng cao có thể khiến trọng tâm di chuyển ra ngoài tam giác, điều này có thể gây ra hậu quả thảm khốc
Khi tải không được căn giữa (chẳng hạn như động cơ hoặc các bộ phận không đối xứng khác), trọng tâm cần được ước tính cẩn thận. Bảng dữ liệu của thang máy sẽ cho bạn biết khả năng nâng tại một trọng tâm tải và chiều cao tải cụ thể. Bất kỳ thảo luận nào về những điều cơ bản của xe nâng địa hình đều không đầy đủ nếu không thảo luận về trọng tâm và tam giác ổn định. Trong quá trình đào tạo, rất khó đểxe nâng địa hìnhngười vận hành phải học cách giữ trọng tâm bên trong tam giác ổn định. Các yếu tố như tải trọng nặng hoặc không cân bằng, lái xe trên địa hình dốc hoặc không bằng phẳng hoặc quay đầu với tải trọng cao có thể khiến trọng tâm di chuyển ra ngoài tam giác, điều này có thể gây ra hậu quả thảm khốc.
Những lợi thế củaxe nâng địa hìnhlà chúng có đủ mã lực, sức mạnh lớn, khả năng thích ứng mạnh với môi trường, có thể làm việc trong môi trường tương đối khó khăn, có thể tiếp nhiên liệu bất cứ lúc nào và có thể làm việc trong thời gian dài. Nhược điểm là chúng ồn ào, ô nhiễm khí thải cao và việc bảo dưỡng động cơ phiền phức hơn, sửa chữa cũng phiền phức và không sạch sẽ. Khi xe nâng địa hình bốn bánh chuyển từ tốc độ thấp sang tốc độ cao trong quá trình lái xe, miễn là điều kiện đường xá cho phép, bạn nên từ từ đạp chân ga để tăng tốc độ, sau đó ngay lập tức nhấc chân ga, sau đó nhanh chóng đạp chân côn để đưa cần số về vị trí trung gian. Vị trí, sau đó nhấc chân côn, sau đó nhấn lại để nhanh chóng đẩy cần số vào vị trí số cao.
Các biện pháp phòng ngừa khi sử dụng động cơxe nâng địa hình:
1 Máy mới hoặc sau khi đại tu, động cơ diesel không thể chạy ở chế độ toàn tải và tốc độ cao ngay từ đầu. Phải chạy ở tốc độ thấp và tải nhẹ trong 50 giờ trước khi có thể chuyển sang hoạt động bình thường.
2. Đảm bảo nhiên liệu sạch. Nếu cần, hãy lọc qua cặn hoặc tơ. 3. Duy trì nhiệt độ nước bình thường (70-85 độ) và áp suất dầu (0.2-0.4 MPa ở tốc độ trung bình)
4. Trong quá trình vận hành, phát hiện có bất thường, kiểm tra xe ngay. 5. Khuyến cáo không sử dụng "nước cứng" làm nước làm mát để tránh đóng cặn, làm giảm tuổi thọ động cơ.
